创建智能“事物”网络将使人类能够比以往任何时候都更有效率,而且对环境也会更好…… 在工业物联网中,越来越多的设备将从“笨拙”走向“智能”。它们将无缝地相互共享数据,然后使用机器学习实时修正这些数据。这些修正将使流程运行得更快、更高效。 据分析机构Juniper Research 称,工业物联网连接数量将从 2020 年的 177 亿个跃升至 2025 年的 368 亿个。 生产效率的提高将是巨大的。世界经济论坛 (WEF) 估计,到 2030 年,仅工业物联网就可以为全球经济增加 14 万亿美元的产值,专家认为这种增长将有利于可持续发展。 世界经济论坛认为,84% 的物联网部署或有可能解决联合国的 17 个可持续发展目标。它说:“我们的分析支持了许多人的直觉,即物联网具有可以在不损害商业可行性的情况下实现最大化的发展利益……物联网可以成为可持续发展的游戏规则改变者。” 工业物联网可以做到这一点的一种方法是实现循环经济,即利用废物创造新产品。代尔夫特理工大学的研究人员对此进行了调查,他们已经确定了五种物联网功能,使这成为可能。 ▲跟踪:物联网传感器共享有关产品标识、位置或独特成分的信息。 ▲监测:物联网传感器共享有关产品使用、状况或环境的信息,这包括警报和通知。 ▲控制:制造商可以根据预定义的选项,通过软件远程控制产品的功能,这包括推送定期更新。 ▲优化:企业可以通过使用高级算法对运营进行持续改进。 ▲设计进化:产品或服务的设计可以根据其他生命周期阶段的数据反馈进行改进。这包括功能升级以及新产品和服务的开发。 与此同时,其他机构则更进一步,对物联网资源效率的能力做出了具体预测。 在其《新兴技术的可持续性》报告中,Transforma Insights对2030年做出了以下预测: ▲物联网对燃料消耗的净影响将使(碳氢化合物)燃料减少3.5 PWh ▲物联网将节约近 2300 亿立方米的水——这要归功于智能水网运营、作物管理和远程病虫害防治的改进。 ▲物联网将使全球用电量增加 34 太瓦时 (TWh),但将被物联网解决方案节省的 160 太瓦时电力抵消。 ▲物联网解决方案将使二氧化碳排放量减少十亿吨。 毋庸置疑,可持续的物联网只有在安全的情况下才能蓬勃发展。工业物联网的数十亿台设备将引发数据海啸,其中每个端点都将成为攻击者的潜在切入点,而且每个数据流都有可能被窃听。如果没有强大的安全性,恶意势力很容易破坏网络。 但是保护“事物”带来了一系列不同于保护人类的问题,人类可以回答问题并输入密码,而机器则需要不同的身份验证方法,这使得很难确定远程对象的真实身份。 安全专家表示,最好的策略是在设备、云以及设备和远程服务器之间的通信通道这三个位置从头开始构建安全性。值得庆幸的是,该行业现在正在制定标准,以便价值链中的每个参与者至少可以遵循相同的基本技术和设计原则。 上述预测提供了许多对物联网的长期影响持乐观态度的理由。但我们不必等到 2030 年才能看到结果,如今多个现有用例已经交付,下面让我们探索其中一些。 智慧农业 怎样才能少花钱多办事?听起来很矛盾。但是在过去的100年里,农业一直在“解决这个问题”。 现在,随着全球人口到2050年将达到98亿,世界将需要将我们今天的食物量增加一倍——而且要使用土地和水等明显有限的资源。 由物联网提供支持的智慧农业将让这成为可能。 虽然过去的改进本质上大多是关于机械的,但数字工具将带来生产力的下一个飞跃。位于田间或嵌入设备的实时传感器将帮助农民更多地了解他们的土地和牲畜,从而更好地决定将精力和资源分配到哪里。 这有时被称为精准农业,而许多创新公司已经将其付诸实践。 例如,法国某制造商其系统将摄像头安装在作物喷雾器上,利用计算机视觉实时分析图像。有了这些数据,它只喷洒杂草。此外,该解决方案还存储了信息,为农民提供更丰富的土地地图。据统计,其工具可以将除草剂的使用量减少 80% 以上,同时保护环境并显著降低农民的成本。 联网汽车 谈到可持续性,物联网中最重要的“事物”之一就是汽车。联网汽车(通常是电动汽车)比使用汽油的汽车更环保,原因有多种。 我们先从源头说起,让电动汽车在生产阶段和使用时减少排放。事实上,奈梅亨大学的研究发现,当电动汽车所使用的电力主要来自可再生能源和核能时,它们的终身排放量可以降低 70%。 然后是预测性维护。当传感器分析车辆数据并诊断出故障时,它可以通过无线方式将其报告给机械师。它甚至可以在问题发生之前预测并纠正问题,这对于未联网的汽油汽车是不可能的。预测性维护可以让车辆在路上行驶的时间更长。 汽车不仅仅是和制造商连接在一起,它们还可以互相“交谈”并与周围的环境交互——交通系统、照明、停车、电力。所有这些都使城市规划者可以进行实时调整,当交通更加高效时,这也会减少排放。 联网汽车革命的一个更微妙影响可能是新所有权模式的兴起。在未来通过智能手机“呼叫”汽车时,许多司机可能想知道他们是否需要拥有一辆汽车。优步、滴滴和 Ola 等公司的叫车服务已经在测试这种“移动即服务”(MaaS)模式。
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